2017年4月13日，乘著全國兩會勝利召開的春風，中國工程機械工業協會五屆二次會員代表大會暨第十五屆中國工程機械發展高層論壇在素有孔孟之鄉、運河之都美稱的山東濟寧隆重召開。會議同期，以“供給側改革與行業發展”、“從“走出去”到“走進去”—一帶一路愿景和打造國際化企業”為主題設置了兩場分論壇，來自行業各專業領域近40家企業代表共聚一堂，共同分析形勢、交流企業供給側改革、海外發展之路。

    遼寧三三工業有限公司副總經理呂春雷、中交天和機械制造有限公司總經理高光輝、中鐵工程裝備集團有限公司院長卓興建、中鐵隧道局設備中心主任蒙先君、蚌埠行星工程機械有限公司董事長姚愛民、北方重工集團有限公司掘進分公司副總經理趙明和中國鐵建重工集團有限公司副總經理賀勇軍等七位嘉賓圍繞“從“走出去”到“走進去”—一帶一路愿景和打造國際化企業”的論壇主題就行業關注的熱點和企業自身發展及海外開拓情況展開深度對話和現場交流。

    主持人宋振華：各位老總好，我們這個行業這幾年發展的很快，不管是主機單位，還是配套件施工單位，都是行業的排頭兵?，F在我們這個行業“走出去”確實是走的相當好了。那么，在“走出去”的過程中，怎么能夠做到“走進去”？請談一談各自的看法和想法，我們先請習主席到訪過的企業，中鐵工程裝備集團有限公司院長卓興建談談。

中鐵工程裝備集團有限公司院長卓興建在第一場對話中發言

    中鐵工程裝備集團有限公司院長卓興建：今年是第二次參加盾構分論壇，感謝協會提供這個平臺，給大家相互交流的機會。首先把中鐵工程裝備這幾年“走出去”的情況做一個簡短匯報。

    說起來中鐵工程裝備是一個新公司，2009年正式成立，專門做盾構機業務。企業成立初期制定了兩大戰略，第一、品牌戰略，第二、海外戰略。所以，企業義無反顧堅定走出去，2013年國家“一帶一路”戰略更加堅定了這個思路。2011年抓住一個機會，中國中鐵中標了馬來西亞一個地鐵項目，當時業主到中國來考察參觀了很多非常復雜的項目，有一臺設備在北京地鐵10號線運行，我記得很清楚，當時地質非常的復雜。前面有幾臺類似的設備都沒有干的很好，但是，這一臺設備表現的非常突出。老外發現了很多的亮點，改變了他們對于中國制造的一個認識，或者是一個想法。但是，最終中標了兩臺。但是，隨后的制造，還有使用過程當中這兩個設備表現非常突出，經歷了新加坡，馬來西亞復雜的地質環境，這個是第一次走出國門，表現還是很可以的。接下來進入新加坡市場，因為有馬來西亞的業績，走進去的時候就更加順一些。到目前為止，各種各樣的機型都是，如泥水、土壓、巨型凝管等，上海隧道有一臺也在施工，表現非常好，認為這個是新的理念，把設備和工法引進新加坡。

    對于他們來說也是一個新東西，該項目去年已經順利貫通，還拿了當地項目管理協會最高獎項--金獎，成為新加坡業主的一個亮點。隨后，設備又進入了以色列等國家，成為“一帶一路”中國裝備，中國制造走出去的典型案例。到目前為止，馬來西亞、新加坡、韓國、越南、以色列和黎巴嫩都有我們的設備。我們還特別注重海外一些代理機構的工作，我們在新加坡有一個類似于服務機構，香港有一個合作公司，2013年在德國成立一個子公司，包括一個研發團隊，澳大利亞有一個公司在這邊，從2016年到今年3月份，我們海外機構跟蹤的項目接近有100個。我這邊正式出的方案接近200套，海外代理機構起了非常大的作用，為我們走出去提供了一些便利條件，這是企業這幾年一個發展的情況。最后總結一下，走出去這個過程中有幾點比較重要。

    第一、抱團出海。就是施工加裝備強強聯合，我們施工隊伍在國際上的優勢可能比裝備更加明顯，背靠大樹好乘涼，我們就靠其他的兄弟單位一起出去，這種機會就會大大增加。也是有這種設備帶著施工隊伍出去的情況，我覺得這是相互的。

    第二、產品質量、品質。馬來西亞也好，新加坡也好，實際上都是靠著這個品質，都是這個業主眼見為實，看到了實實在在的一個品質，這才能夠走出去。

    第三、信任。我們有一個特殊的項目在越南，沒有通過什么招標，因為非常的信任，為什么非常信任？因為前期提供了很多的這種服務，一個改造的服務，這個服務過程當中是建立了深厚友誼，這種也是走出去很好的一個辦法。

    主持人宋振華：“走出去”關鍵還是靠自身的實力，包括剛剛說的越南項目，也是在服務過程當中充分地展現了自己的實力，不招標就給你一臺，所以，實際上還是要有支撐的實力。