2017年4月13日，乘著全國兩會勝利召開的春風，中國工程機械工業協會五屆二次會員代表大會暨第十五屆中國工程機械發展高層論壇在素有孔孟之鄉、運河之都美稱的山東濟寧隆重召開。會議同期，以“供給側改革與行業發展”、“從“走出去”到“走進去”—一帶一路愿景和打造國際化企業”為主題設置了兩場分論壇，來自行業各專業領域近40家企業代表共聚一堂，共同分析形勢、交流企業供給側改革、海外發展之路。

    內蒙古北方重型汽車股份有限公司總經理鄔青峰、江蘇申錫建筑機械有限公司總經理吳杰、青島科泰重工機械有限公司總經理姚錄廷、方圓集團有限公司副董事長何永榮、福建南方路面機械有限公司總監周煒、杭州愛知工程車輛有限公司董事長俞沉等六位嘉賓圍繞“從“走出去”到“走進去”—一帶一路愿景和打造國際化企業”的論壇主題就行業關注的熱點和企業自身發展及海外開拓情況展開深度對話和現場交流。

    主持人侯寶佳：有請杭州愛知工程車輛有限公司董事長俞沉，談一談對于“走出去”和“走進去”的體會。

杭州愛知工程車輛有限公司董事長俞沉在第二場對話中發言

    杭州愛知工程車輛有限公司董事長俞沉：非常感謝協會給杭州愛知工程車輛有限公司（以下簡稱“杭州愛知”）這個平臺。剛剛聽了幾位老總介紹他們的經驗，受益匪淺，其實我們企業體制跟各位所屬企業體制還是不一樣，既不屬于國企，也不屬于民企，企業體制可能全中國就這樣一家。杭州愛知由兩個投資方組成，一方是日本愛知，現在屬于豐田控股的世界500強之一，它在日本高空作業車市場占有率是70%以上，在日本是一個非常成熟的高空作業車老牌企業。另一方是杭州市園林文物局下屬的杭州園林機械廠，目前還是一家事業單位，我還屬于局管干部，委派下來一個處級干部，在企業當董事長。所以，這種體制在全中國就剩下這一家了。

    杭州園林機械廠七幾年成立，研發出中國第一臺用于修剪樹枝的高空作業車，那個時候是計劃經濟時代，企業在全國園林機械行業走在前列，到了80、90年代，特別是改革開放之后，中國的園林機械廠由原來靠國家訂單安排生產，產品搶手，要排隊，客戶要看我們臉色到后期開始走下坡路。到了1995年，全國原來幾家大的園林機械廠全部倒閉了，我們抓住歷史機遇，正好日本愛知到中國來考察，來尋找合作伙伴，那么，因為我們有國有背景，所以一拍即合，我們以廠房固定資產投資，日方以現金入股，控股60%，中方控股40%。前幾年借助工信部政策，外資企業持股不可以超過50%，企業向日方回購10%的股份。就是50對50，相對控股，當然也有弊端。就像昨天一位老總說的，合資，也不是說是最好的，也不一定是不好，關鍵是雙方合作的怎么樣？合作愉快就是好的，合作不愉快，就是拖后腿。應該說改革開放之后杭州愛知是引進來。

    從2006年開始，杭州愛知“走出去”。最早的一批訂單是古巴買了20多臺車，那個時候出口這樣大訂單，也是歡欣鼓舞的，包括越南和蒙古都買過我們的車。我覺得“走出去”和“走進去”完全是不在一個層次，不是一個概念的問題。

    “走出去”從低層次講賣了幾臺車。從高層次講，還不可以算“走出去”，你要在當地扎根才叫“走出去”。去年古巴買我們的車，產品質量在全國也是非常好，使用10幾年很少出現問題，很早在廣西買我們車，舍不得報廢淘汰，古巴客戶主動找上我們，想更新產品，作為長期服務國外的一個點，我們也很感興趣。企業這種“走出去”層次太低，我們也在思考，因為合資公司體制的問題，日本愛知在全世界都有布局，他在賣自己的主打產品，如果合資公司再“走出去”，在一些國家就會產生價格矛盾，畢竟有價格差，所以怎么在海外銷售產品要和合資方探討。

    “一帶一路”是國家大的經濟發展方向，作為企業必須緊緊抓住這個機遇。從昨天開始大家在探討各種形式，怎么“走出去”？杭州愛知作為一個改裝企業可以利用我們底盤廠的市場優勢，因為給我們提供底盤主要是一些大企業，他們在國際市場銷售量很大，他們可以把我們一起帶出去，搭船過海，這個思路我覺得很好，可能下一步就要準備去實施了。

    企業產品主要是針對電力行業，路燈行業，行業的局限性比較大，中國一年的銷售訂單只有3000多臺，總量也受控制。不像日本一年一萬臺訂單，是中國的三倍多。到現在為止市場保有量可能只有6000-7000臺，中國也只有20000臺左右，跟日本將近10萬臺保有量，還差5、6倍。所以，我們這個行業前景是非常好，杭州愛知雖然已經合資22年，但目前還是一個朝陽企業。

    目前，產品銷量受限制，在這樣背景之下，“走出去”是拓展企業經營渠道，擴大生產銷售能力的一種好的方式。今天借助這個機會，如果有零配件廠家，或者其他企業，以后可以進行合作的，也希望到時候可以好好地合作。謝謝大家！

    主持人侯寶佳：謝謝俞沉董事長?！白叱鋈ァ睆挠峥偨嵌葋砜?，感受不同。想“走出去”，但由于企業是合資結構，國際市場布局使它步履維艱?，F在走到這個模式，確實是一個特殊案例。那么，“走出去”以后，涉及到了很多問題，經過第一輪第二輪論壇，包括大家的思考，已經比較清晰。那么，我們現在還遇到一個不可回避的問題，在國際市場的質量服務，是自己可以做的。當地的標準法規，不管是“走出去”，賣出去，還是軋下根來，都需要了解，這是國際化進程和愿景所必須的。