2017年4月13日，乘著全國兩會勝利召開的春風，中國工程機械工業協會五屆二次會員代表大會暨第十五屆中國工程機械發展高層論壇在素有孔孟之鄉、運河之都美稱的山東濟寧隆重召開。會議同期，以“供給側改革與行業發展”、“從“走出去”到“走進去”—一帶一路愿景和打造國際化企業”為主題設置了兩場分論壇，來自行業各專業領域近40家企業代表共聚一堂，共同分析形勢、交流企業供給側改革、海外發展之路。

    陜西同力重工股份有限公司總經理許亞楠、浙江天成自控股份有限公司董事長陳邦銳、廣西玉柴重工有限公司董事長羅海剛、福田雷薩有限公司總經理梁兆文、福建晉工機械有限公司副總經理趙家宏和中國工程機械工業協會維修與再制造分會秘書長楊君玉等六位嘉賓圍繞“供給側改革與行業發展”的論壇主題就行業供給側改革和企業發展展開深度對話和現場交流。

    主持人尚海波：接下來有請中國工程機械工業協會維修與再制造分會秘書長楊君玉。雖然維修與再制造分會成立相對晚一些，但是工作開展的有聲有色，而且，也是符合國家的大政方針，包括現在的再制造以及取得的成績，在國際上傳統的工程機械制造商是刮目相看，做國際標準是土方機械再制造，土方機械、二手機械。國際標準制訂跟方方面面的努力是分不開的，都是同仁，都是做行業工作為大家服務。請您從行業的角度多提一些建議。

中國工程機械工業協會維修與再制造分會秘書長楊君玉在第二場對話中發言

    中國工程機械工業協會維修與再制造分會秘書長楊君玉：維修與再制造分會是長期關注產品的使用、維修和再制造領域，結合這個領域的特點，就三個問題簡單地闡述一下我個人的觀點。第一、確實是好，這個好不用贅述了，確實從各方面銷售數據，從各代理商，還有各個環節緩虧的數據都是積極的。但是這個好可能要分幾個維度來考慮。首先說新思考，確實是投資拉動加需求增長，這個確實是有一定的拉動作用，但是，有沒有這種可能性，舉個不恰當的例子，上周開車大概第一次超速，當時在路上被管制了大概40分鐘，管制結束以后，相信周邊人都是超速了。過去5年可能每個從業者都很壓抑，突然前面有一段很順的路的時候，我當時是非理性的，因為本身開車很肉，第一次超速，有沒有可能在中間有非理性的銷售，有一些廠家的刺激，或者是有一些生產的投資行為，因為看到前面很快，想趕快過去，這個我覺得現在我們要看的也能看出來，這是二手機動性市場，一直也很好，好到什么程度和原因。

    我們一直在說，在過去的3、5年一直有一個2%的提增量，幾個方面的原因。一個是客戶采購，再加上海外市場穩步推進，下一步可能還會更好，因為從今年下半年到明年上半年，好多設備進入大修期，這里邊蘊含著幾個機會，一是維修，二是配件，再有是再制造，還有一部分設備直接淘汰、替換。所以，行業會持續、穩健發展。維修，目前來講，沒有一個爆發的增長。這也符合一般的規律。等市場比較好的時候，新機的使用率是優于舊機的使用率，這個時候它的維修率確實是下降的，但是，它有一個半年到一年的滯后期，所以下半年到明年上半年，我覺得維修整個爆發量可能會有一個比較大的爆發。

    第二、供給側改革。改什么？對于一個企業來講，無論你是做主機廠、零配件，還是做維修，基本上三個要素，一是要有好的研發和產能，二是要提供相對好的產品和服務，三是優惠價格?；旧线@三點做到以后就可以決定一個企業的下限。你是一個健康的企業，決定一個企業的上限，我認為是核心競爭力。你的既有用戶為什么最后選擇你，你的新用戶為什么選擇你，給他一個理由，這個時候你的競爭力是比較突出的，你的品牌建設和你的產品提供以及你的用戶體驗，這三點實際在同一個交匯點。如果沒有的話，我認為這次可能更多的是補，哪里缺哪里補。定一個目標以后，因為現在有好多企業都定自己的目標，你這方面的維度是不能拿到那個方向去做。這一輪改革是一個機會，以前可能被動地去產能，一個市場的驅動就那么多，現在市場重新起來的時候，可能要主動地去設計產品，發揮企業的能力，這才是企業的位置。

    第三、風險。顯而易見，現在整個產業鏈方面確實是一個共同體，這個共同體大家還是多關注最遠端。舉一個例子，企業的用戶如果賺不到錢，企業即便是有現在，也沒有未來。再一個，無論是主機廠企業，還是零配件企業都關注一個增值，因為是顯而易見增長的。所以，中間的更新換代、再制造就是整個產業鏈，是大家要持續關注的?，F在整個業務模式，據分會的觀察，還有個人一些判斷，還沒有一個好的和盈利模式出現。近一兩年可能會出現一些很好的發展機會。我建議在座的各位嘉賓都是要持續關注。謝謝。