2019年4月25日，在“第十七屆中國工程機械發展高層論壇”期間，中國工程機械工業協會組織舉辦的“中國工程機械科技發展論壇”、“中國工程機械市場發展論壇”兩場平行論壇同期開幕。來自行業各專業領域的數十家代表性企業高層、品牌代理商及百多位業內人士參與了四個場次的專題對話，共同探討行業的高質量發展和國際化品牌創立和經營之道。

    內蒙古北方重型汽車股份有限公司鄔青峰總經理、陜西同力重工股份有限公司許亞楠總經理、方圓集團有限公司何永榮副董事長、濰柴動力股份有限公司任冰冰副總裁、大族激光智能裝備集團高功率焊接裝備銷售總部王祥總經理、山東銘德港城機械有限公司滑兵總經理、中國工程機械工業協會混凝土機械分會符忠軒會長等7位對話嘉賓圍繞“開放、理性、誠信、品牌”論壇主題展開對話。

    主持人尚海波：昨天的高峰論壇主題是新變化、新挑戰、新發展，體現的是“新”，今天圍繞“開放、理性、誠信、品牌”這個論壇主題，給各位嘉賓準備了三個問題，第一個問題就是中國改革開放的政策和廣闊市場的吸引力，就是引進來和走出去，有數據顯示去年中國是吸引外資最多的國家，我們工程機械行業的發展，外資的吸引對我們行業的提升發揮了非常積極的作用，走出去企業有了實力和經驗，瞄準國際市場。這樣的形勢需要行業企業好好把握，請嘉賓們結合各自企業在引進來、走出去的經驗來分享。

濰柴動力股份有限公司任冰冰副總裁

    濰柴動力股份有限公司任冰冰副總裁：濰柴走出去是很多年前，我們的發動機在東南亞的漁船賣得比較多。真正走出去應該是2009年金融危機的時候，我們有一個“歐洲三部曲”、“北美兩重奏”，首先收購了法國百年生產船機的企業，又收購了法拉利豪華游艇，又到德國有生產叉車的，后來又到北美，到目前為止我們的境外收入占集團總收入的30%～40%，成為國際化的企業。

    濰柴在反投資方面做得比較成功，在法國是100%控股，就是全資收購，又在中國投資設立合資公司，這樣把雙方的資源充分協同起來?，F在林德液壓走另外一條路，我們已經占了他90%，為把外商積極性調動起來，合資公司占51%，報表合并，最后合到濰柴動力來。

    收購很簡單，后面的運作很難，我們收購的價格不很便宜，溢價也有，收購價格不重要，主要是對企業是否有貢獻。收購以后，要好好利用起來，我們在生產協同、銷售協同、研發協同這三方面做得比較到位。

    主持人尚海波：第二個話題是，怎么去面對市場、怎么去愛護市場，共同打造維護健康的機械市場是我們整個機械行業共同的責任，多年的發展，價格戰也好，過度競爭也好，今年形勢向好，價格戰不可避免，請各位領導圍繞理性競爭、誠信經營，結合我們企業發展的經驗談一談。

    濰柴動力股份有限公司任冰冰副總裁：這個話題拋出來引起了大家的共鳴，大家都很義憤填膺，其實哪個行業都避免不了，因為濰柴現在的業務量跨域很大，我們主要的核心競爭力還是零部件，零部件特別注重這個問題，濰柴發動機從來也不賣低價，客戶看的還是發動機給他帶來的價值，逐步在理智。多年來我們堅守，濰柴每年的研發投入超過20億，發動機板塊不包括變速箱、齒輪箱、輪轂還有卡車，僅發動機板塊的研發就是20億。

    濰柴動力主要還是依靠產品和技術，如果去打價格戰是必死無疑。一定要有所為，有所不為，有些做不了的事情就先放一放，濰柴發動機在直升機領域十幾年都是全世界第一，從一開始就做到極致；農機也用得很多。一直到三四年前，三階段、四階段開始，從幾千臺到幾萬臺，我們的技術已經走在前列，很多的發動機廠根本就做不了，農機的生意陸陸續續的做大了。

    現在我們還做了金字塔最上面的，逐步的往中間，不要太著急，一下子把行業的什么東西都去做，還是要沉住氣，要堅持下去，因為濰柴是這么走過來的，我們現在的研發投入不但沒有降低，而且越來越高，而且在制造方面也是，高端的掌握在自己手里。

    主持人尚海波：去年是改革開放的40周年，40年中國發生了翻天覆地的變化，改革開放的40年，改變了中國，影響了世界，2019年是我們中華人民共和國成立70周年，也是全面建成小康社會實現第一個百年奮斗目標的關鍵之年，我們的工程行機械業也處在一個發展的關鍵時期，我們無畏懼路漫漫，相信在我們全體同仁的共同努力下，中國工程機械行業一定能夠行穩致遠！